（空蕩蕩的車站）

RER D開始罷工了，RER D是巴黎東邊的交通動脈之一，一天大約有60萬人搭乘這條路線。這次的罷工持續了一個多星期，是今年巴黎區公共交通罷工最久的一次。

為什麼要罷工呢？通常工會的理由都是：抗議公共服務品質下降，抗議工作環境惡化，工作時間過長，與過低的福利。雖然聽起來很抽象，其實翻譯成白話文就是：反對民營化，更多的補貼，更多的假期，更少的工時與加薪。

這次RER D為什麼要罷工呢，根據工會提出的資料，司機的工作量已經過大，幾乎是超過正常人忍受的極限，公司逼迫他們工作，甚至逼迫他們週末工作，他們無法忍受這樣的壓迫，所以罷工。罷工的司機在電視前說，我知道大家沒車搭非常不方便，但是為了罷工，一週我已經損失了6-700歐元（法國規定，罷工不能領薪水），我們被壓榨的太久了，我們的工作太辛苦了，我們無法忍受了，我們要爭取我們應有的權力。沒錯，怎麼能忍受這些資本家壓榨我們可憐的工人階級呢！？

剛開始兩天，巴黎人還在忍耐，畢竟罷工是法國文化的一部份，所以輿論還是同情司機，但是事實上.......

事實上罷工的原因，是SNCF打算在週末加開班車，要求司機在週末上班的時間增加一些些，但是工會拒絕，所以最後談不妥，為了逼迫SNCF取消週末加班的計畫，因此罷工。而事實上，週末增加RER班次是巴黎人很希望的，因為週末常常需要等四十分鐘才有一班車，而巴黎市政府想鼓勵大家多搭公眾交通工具，而週末增加班次是調查中大家覺得最需要馬上改善的。

而之後新聞開始爆料，事實上，這些號稱已經『工作過量』，『飽受壓榨』的司機，一年只需要工作182天，也就是每兩天只需要工作一天，然後工作的時數是每天五小時59分。也就是每週只需要工作21個小時，喵的，真的是工作量過高..........

報紙上的讀者投書說『我對罷工者的同情心，在我看到一年工作182天，每天6小時之後就消失了，這樣的人竟然敢罷工，原來SNCF的員工與其他的法國人，不是住在同一個星球上』

這真的是說的好啊.......