（我又跳進來啦）

正看著那個家庭快快樂樂進站了。一回頭........

ㄊㄇㄉ，那三個人又走進來了。

我看到他們三個人也楞了一下。想說他們還敢進來啊！
他們三個看到我還在站裡楞了一下。想說這白目還沒走阿！
不是我要批評你們這三個小偷沒有眼光，沒有創意，沒有技術，現在還加一個沒有職業道德。既然出去就不要進來阿，沒有正常人會搭地鐵搭一半，出站呼吸新鮮空氣然後再花錢繼續搭地鐵的。你們當賊也要偽裝一下吧，剛剛才被抓包，有點廉恥心，今天就別進地鐵站偷地鐵了，改搭公車偷公車吧。

『你們還進來啊，離我遠點』我實在生氣了。
『搭地鐵啊，先生你不要為了一包煙反應那麼大！』那位一號小偷還是快快樂樂裝傻中。
然後邊說邊不刷票跳進地鐵站，果然是作無本生意的，連張地鐵票都不投資一下。

『你們三個給我滾出去！不然我要報警....』
『我們要搭地鐵啊』
『騙人！你們要去偷別人，你們這幾個小偷voleur』
他們假裝沒聽到，看似輕鬆的搖搖晃晃的進了車站，正要往下走去，隔著鐵欄杆，正好通過我旁邊，一位沒有說過話的三號小偷還還得意的瞟了我一眼。
他沒看過Steven Chou，不然這時候台詞應該會說句：
『我是跟鄉民進來看熱鬧的，只是站前了一點.....跳出來又跳進去，打我呀笨蛋？！ 』

身邊剛好是地鐵站的緊急通話按鈕，我氣的就把當他成核彈發射器按了下去。那三個小偷看到，氣的跟我隔著欄杆對罵：『你在幹嘛，你有病啊！』『為一包煙，那給你好了』懶得裡他們，繼續按那個緊急通話鈴。他們也沒輒的邊罵邊走下去月台。

此時又得到小小的勝利感，沒想到是最後一個。

這時候通話器裡面的人說話了，以下是在法國與公務員洽公的標準對話，而且是經典。

『我是站務人員，你按緊急對話有什麼事情嗎？』
『我剛剛遇到小偷了？請你處理一下』
『歐！那你應該馬上報警的』
『對，所以我通知你們』
『歐！我們不是警察，你要出去報案，跟她說你掉什麼，我們無法處理遺失被竊的問題』
『所以我按通話鈴，請你幫我聯絡警察』
『你應該自己去警察局報案，我們不知道你少了什麼』
『我現在沒有電話，請你幫我聯絡』
『這我們不代為報案歐』
『我沒有掉東西，不過有三個小偷.....』
『歐！沒掉東西你也可以去找警察.....』
『我就是請你叫RATP的安全人員或通知警察過來，因為那三個小偷還在地鐵站裡面，可能會偷別人』
『歐，你被偷請去找警察』（馬上雞同鴨講，那個對講機品質真是糟糕）

『我沒有被偷，我要跟站務您提醒說，現在有三個小偷在車站，請你廣播通知有小偷，並且請安全人員過來』
（PS，在巴黎公車或地鐵上，如果站務人員有觀察到慣竊進站，他會廣播說有小偷在此站，請注意錢財，不過他們只會用法文廣播，所以法國人覺得不會法文的被偷也是應該的）
『歐，這不關我們的事情...................』
『可是現在有小偷在本站，他隨時會下手』
『小偷不是我們處理的範圍，我只是站務人員.........』
『我知道，那請你通知一下你們負責安全部門的同事，請他們過來，並且廣播通知有小偷請大家注意』
『這個請你自己打電話去歐.........................』
我火大了，對著對講機大吼：
『這就是妳們處理的方法嗎？！現在有小偷在這個地鐵站裡面，你們什麼都不作嗎？你太過份了，你現在就叫RATP的警察過來，算我報案，我就在這邊等』
然後，我就在那邊等警察來，並盤算我應該進站去監視那三個小偷，還是應該等警察來。

十五分鐘過去了，地鐵都不知到過了幾班，一個人都沒過來，站務人員沒有來關心，地鐵沒有廣播說站裡有小偷，更不要說平時看起來悠閒牽隻狗每天跑來跑去的RATP的安全人員的鬼影在哪。

只有一個拿著『土耳其自助旅行』的假觀光客站在那裡像個白癡一般。

你們這些RATP的米蟲，除了罷工以外你們還會什麼。

（巴黎六號線，只是想湊張照片）

看到人家抱怨巴黎治安差，想起一件事。

有天無聊拿了一本中文的旅遊書在車上看，結果被看不懂中文的小偷以為我是觀光客而盯上，拜託我看的不是『巴黎迷路旅行』也不是看『美饌巴黎』，我看的是『土耳其』自助旅行。你們拜託一下，看不懂中文可以看照片啊！封面是索瑪麗亞教堂，不是聖心堂，拜託一下，兩個差很多說。

在出地鐵站的時候，通過那個窄門的時候，一號小偷快速從左邊的門通過，因為他跑得實在太快了，我馬上就注意到他，
他出站以後，衝到我前面蹲下來，抓住我褲管，抬頭看著我，想吸引我的注意力。

自己在巴黎也待了幾年，這種故事聽過一百次以上了（我在2001年就聽過有人五六年前就遇到這種小偷，都十幾年了，手法可不可以換一下）馬上知道我身後一定有同夥的，馬上把右手壓住褲子後面口袋裡的錢包，果然馬上就碰到後面接應的二號跟三號的手。還好反應夠快，我還是護住我錢包，沒讓他們得手，這時候就安心了。

我對前面那個大喊『我知道你們在幹嘛，你這個小偷，給我讓開』。
前面還蹲著的一號小偷馬上說，沒有阿，你腳邊有包煙，是你掉的嗎？然後真的從地上撿起一包煙，還滿滿一包說，神經病我不抽煙，怎麼會掉一包煙。
『這種東西騙不到我，你給我離開，XXXX』。
『煙踩到就可惜了，你不要嗎？不要我就拿走。』他笑嘻嘻的說。
『給我滾，你們幾個給我滾，XXXX』我生氣了，這時候他還裝傻。

後面接應的二號三號看到沒機會，就從我身邊通過，然後跟一號小偷一起走了一段，就在地鐵站裡面圍了一圈好像開會。檢討剛剛怎麼沒得手，怎麼會倒楣逮到一個會說法文的觀光客。你們還三個人圍起來，怕我不夠確定你們三個人是一夥的嗎？我還以為只有上班族有開不完的會，沒想到小偷們也是需要『觀察』『實行』『檢討』，不過不要在被害人前面檢討，這樣太囂張了。難道醫生開完刀會在病人前面開會說『唉阿！剛剛開刀太粗心了，把刀放在裡面了』『對阿，好像多切了一條不知道什麼下來』之類的。

這時候回過神的我開始有點嚇到，我出站的時候因為看書慢慢走，所以其實地鐵站只有我一個人跟那三個小偷。萬一他們動手我也是沒辦法的。他們畢竟還有職業道德，沒偷到也沒改行當強盜。

本來想說算了，反正沒掉什麼，還讓他們學到不是看中文的就是好下手的，夠了。正要走出地鐵，看到前面有一個年輕的天真的美國白人爸爸，全身上下背著無數的背包還有腰包，非要讓人知道他是觀光客不可，旁邊有兩個四五歲可愛的小朋友，還有媽媽在旁邊照顧小朋友，大家正仰望著滿頭大汗的爸爸能看懂奇怪的巴黎地鐵圖。
因為爸爸正在焦頭爛額看地圖，沒有注意到剛剛地鐵站發生的衝突。此時那三個小偷也忙著開檢討大會（還是批鬥大會？檢討是那個白癡決定要偷那個會說法文的小黃，還是那包煙掉得太假，馬上救被拆穿？），也沒發現旁邊這隻新肥羊。那三個阿拉伯小偷跟那位Naive爸爸那個腰包的直線距離大概不超過兩公尺。不愧是天真的美國人，三個小偷站在背後他還可以研究個巴黎地圖三分鐘。他們不偷你真是對不起祖師爺。（請參見天下無賊裡面那個白目）。

我就想，如果什麼事情都不作，可能他們會轉對他們下手，這個快樂來巴黎度假的家庭，就會過了一個痛苦的巴黎假期。很久以前，在Ecole militaire車站親眼看到一個剛剛被偷的日本家庭，他們應該是剛剛到巴黎，被偷的爸爸那個懊悔的表情跟家人無奈的表情，看了真的很令人難過。突然很不爽，憑什麼你們以破壞別人的快樂來維生，我當下對那還在開會的三個人大喊：『你們給我滾出車站，不然我報警。』
小偷會議馬上結束了，不過一號小偷還在裝的對我說：『我是為了這包煙，你是不是反應過度？你是不是有毛病？』不過他們三個倒是邊說話邊走出地鐵站。

為了平復心情，我又在地鐵站裡面待了兩分鐘。那個爸爸，似乎找到了路線，重新牽起家人走進地鐵站。那個爸爸看到我地鐵站大叫，走過我身邊的時候古怪的打量了我一下，然後把太太跟小孩牽離這個大吼大叫把人嚇跑的怪叔叔遠一點。唉！你們不知道你們過幾年後回憶起快樂的巴黎的巴黎之旅，你們可知道你們的巴黎之旅是靠這個怪叔叔保住的。

故事到這裡本來應該要結束了。

（Ticket T+)

對於要來巴黎玩的朋友，請注意巴黎交通方式有兩個大變化。
一個就是Ticket  T+的推出。
另一個是公眾腳踏車服務上路。

公眾腳踏車的概念，是鼓勵大家多以腳踏車作為交通工具。巴黎市政府在各區會設置全自動的腳踏車出租點，當妳需要腳踏車的時候，到自動出租點取用腳踏車，然後前往目的地，當到達目的地，把腳踏車放置在附近的自動出租點就可以了。這個服務前半小時完全免費，超過則前半小時一歐，之後半小時兩歐。不過他提供一日租用或七天租用服務，就算是租用一整天也不過一歐元。非常的划算。不過目前在巴黎只有僅僅20個點開始推廣，目前還沒有真的啟用，所以R也不知道該如何辦卡（因為他是無人租車點），預計六月底會正式啟用。到時在跟大家分享心得。
詳情請上velib.paris.fr

關於Ticket T plus，則是一種新的費率。
照往例，巴黎地鐵在七月一號會調價，十張票(carnet)的價錢將從10.9歐元調高到11.1歐元。
不過七月一號以後，新賣的十張票將是所謂的Ticket T+，原來紫色的的Ticket T將功成身退。

跟以往不同的地方在於，這個票在搭乘公車的時候，將會提供轉乘服務，也就是如果再需要轉車的話，在上第一班車打票之後，這張票將有效一個半小時，如果在一個半小時之內要轉搭其他公車，或是輕軌電車Tramway，都不需要另外在用一張票。但注意，這轉乘服務不包括公車與地鐵間的轉乘服務，如果搭完公車要轉搭地鐵，那搭地鐵還是需要另一張票。此外，在公車上直接買的票，票價將提到1.5歐每張票，而且這種單張票將不提供轉乘服務。RATP巴黎交通局想藉此避免在公車上賣票的情形。
其實法國其他城市早有類似的票，像是馬賽Marseille，他們的票就是一次可以有一小時，一小時內可以搭乘所有的地鐵或是公車。看來巴黎這種只准公車轉乘而不能公車地鐵轉乘還是不方便，希望以後會改善。

今年的夏季FOODING活動，照例是非常好玩。關於FOODING這個活動，請參見以前的舊文，就不再重複了。



 因為去年的大成功，所以今年活動轉到巴黎郊區的Virty sur Seine的一個博物館草地上舉辦，
更大的場地跟漂亮的綠地使今年的活動感覺舒服多了。

今年的陣容跟去年比起來絕對不遜色，
去年是Pierre Gagnaire+Thierry Maxx+Michel Roth 總計是3+2+1等於六星+1 MOF
今年雖然只有兩家星星餐廳參加但是Alain Passard+Federic Anton 2但是這兩位可都是三星，而其中Anton是2000年的MOF呢。
另外參加的大頭也不少，主要照片都在之前的猜謎活動中。

（1）
Christine Ferber
這位大媽就是台灣也非常有名，來自阿爾薩斯的果醬達人Christine Ferber。
說到果醬，她可能是法國甚至世界級的人物。
她說她的秘密就是使用最新鮮的水果，並且不大量製作以控制品質，永遠都是小銅鍋慢慢煮。
Pierre Hermes店裡的果醬也都是由她作的。

這次她在Fooding現場出現，而且是現場準備新鮮的果醬搭配哈跟達斯的的香草冰淇淋。
R看到的時候不太敢相信，問了好幾次『妳就是Chrisitne Ferber』嗎？
能親口吃到她現場作的果醬，實在是太幸福了，邊吃很想跟她說：我不要冰淇淋，都給我果醬就可以了........

Crème glacée Häagen-Dazs Coconut Macaroon, coulis de fruits exotiques mangue ananas et fruits de la passion.

（2）
Alain Passard
巴黎三星餐廳Aprege的主廚，以蔬菜與花料理聞名巴黎。盤子裡面永遠充滿各種漂亮的顏色的蔬菜與花，並且以花調味。
餐廳中午的蔬菜商業午餐，號稱是世界上最貴的素食。
目前繼承他手藝的徒子徒孫也頗有成就，今年巴黎新三星餐廳Astrance的主廚Pascal Barbot就是他的徒弟。

Fooding中準備的是烤竹蟶並以多種蔬菜調味。
左邊那種小紫花，吃起來會有生蠔的味道，非常神奇。蠻好吃的。

Saveurs de coquillages et parfums de légumes “belle saison”

（3）
Federic Anton
巴黎新三星餐廳Pre Catelan的主廚，最近Anton可是一帆風順，去年拿到米其林『三星展望』的頭銜，還來不及高興，今年就順利拿到三星。
成為少數的雙料MOF（法國最佳工藝獎）與米其林三星的頭銜，套句他們餐廳服務生說：他現在可是到峰頂。
Anton對於MOF這個頭銜非常重視，連簽名都會寫『Federic Anton, MOF 2000』。
感覺他是個非常熱情的人，我跟他說他升三星那天我去他餐廳，可是沒見到他，他竟然一把抱住我說：我實在太高興你的支持。
（另外一個有名的雙料主廚，Philippe Legrandre則剛剛好在今年掉了他的第三顆星)

他在Fooding推出牛骨髓與牛肉泥。配菜是馬鈴薯泥。
實在要說：超級好吃。不管是味道口感都非常細緻，馬鈴薯泥也完全是那種非常細緻的星星餐廳貨。
所有的朋友一致表現超級滿意。

L’os à moelle garni d’un paleron de boeuf confit, façon pot-au-feu, recouvert d’un Zéphyr.

（4）
Philippe Delacourcelle
他是巴黎最熱門的一家小酒館Pre Verre的主廚，謝忠道在『美饌巴黎』中也有介紹過這個廚師。
開始是個甜點師傅，後來轉成廚師並且在日本待過很長時間，所以他的菜有強烈的東方風格，會使用許多東方的調味料，不過由於是廚師出身，他用東方醬料的的方式常是天馬行空，但是吃起來絕對令人拍案叫絕。有一道她有名的甜點『麻油巧克力冰淇淋』，吃起來會讓大腦打結，身為東方人我們大概沒有吃過甜味的麻油料理，幾乎是無法接受，但是吃起來麻油跟巧克力卻是如此的搭配。

Fooding他提供他店裡的招牌菜，假魚子醬。上面有墨魚以薑調味。

Faux caviar et encornet au gingembre.

還有去年最佳演出的Inaki Aizpitarte/Le Chateaubriand（也就是第五張照片），不過他今年是負責飲料，而且是我討厭的茴香酒。
其他參與的廚師，因為菜有點普通，大腦自動跳過..........

沒想到幾天沒上BLOG竟然已經突破200000這個神奇的數字，實在是大吃一驚。

為了慶祝突破200,000人次，舉辦美食名人猜猜看沒獎徵答，
猜出來的算厲害，沒猜出來也是應該。為版主很久沒寫的BLOG文章熱熱身。

遊樂方法，以下有五張照片，請猜出人名。
全對者的獎品，那到時在說吧.....
（那個今天跟我去的人不准回答歐）

1.


2.


3.



4.



5.

開車是多人移動最經濟的方法，也是最靈活的方法。尤其法國有許多景點或是鄉村的景色，是沒有辦法以公眾交通抵達的，想真正瞭解法國，開車是唯一的方法。

『道路 』
法國道路系統跟台灣差不多，主要有高速公路(Autoroute)，國道(Route Nationale)與一般道路。

法國的高速公路在地圖上的代號是『A』，有時候A後面還會有個『/E』，E是指高速公路在歐洲國際代號，所以是指同一條道路。法國高速公路是以政府興建，並交由民間經營跟收費，一般來說道路品質很不錯。高速公路的限速在天氣晴朗的狀況下是130km/hr，如果是陰雨天則降為110km/hr 。高速公路大約十五分鐘路邊會有小型的停靠站，通常有廁所與幾個野餐桌，大約30-60分鐘距離會有休息站，提供飲食，加油，零售甚至有旅館的服務。

高速公路都是要收費的，不過通常市區附近的高架道路是免費的，像是巴黎附近的高速公路是免費的。收費的方法則有兩種，一種是上高速公路的時候，會給予一張記錄卡，直到下高速公路或是離開收費區域時，會有收費站根據你行車距離收費。另外有些區域的高速公路是類似台灣的收費站，是格一定距離收費，不過不像台灣是一個費率到底，法國每個收費站收費價錢不一。法國沒有賣回數票這種東西，只分有有人收費跟收費機，收費機除了收晶片卡，有時候信用卡磁卡也收，至於人工收費的話，他們收現金或是信用卡，台灣常見的VISA與MASTER卡都普為接受。

法國的國道則是免費，限速約110km/ hr，再進入市區或鄉鎮則降為40-50Km/hr，路邊會有限速提醒，注意，通常進入中型城鎮時，幾乎都有測速照相，請注意限速。國道由於法國地廣人稀，很多地方路又直又寬，開起來的速度不會比高速公路比起來慢很多。進入大城市前，省道會經過很多衛星城市，常常很複雜，小心不要迷路。這種路邊進入城市前的工業區通常會有加油站，可以加油並休息，不過這些休息站常沒有廁所，不甚方便。

『開車習慣與注意事項』
法國人開車跟台灣人有很多不一樣的地方，請注意以免造成危險。

1. 法國的紅綠燈是位於路的兩側，不是像是台灣位於路口上方，剛來開車的朋友，常常到路口直覺沒看到紅綠燈就開過去，但是其實那個路口是有紅綠燈的，非常危險。所以請一定要注意這點。

2. 法國很喜歡圓環，大路口幾乎都是圓環，尤其是開國道會遇到很多圓環。在法國有條法律，就是圓環內的車有優先權，如果你看到圓環內有車，你還在入口的話，就不能進入圓環，必須停下來，所以靠近圓環的時候需要減速到很慢觀察內圈是否有人。但是一進入圓環後，你就有優先權，可以不用擔心其他車進插進你前面。這條是台灣人長不知道的，常會造成糾紛。

3. 法國開車的話，如果在國道或高速公路上超過兩線道，那一般來說請沿右道開車，左線道是給超車用的。法國人在不是市區的話，其實不太遵守限速，因此如果你開到限速上限，那還是請開右邊，左線總是會有快車手來超車。在法國，如果你在內線道，看到後面得車打左轉燈，那代表他要超車，要你讓到右線。

4. 法國高速公路或是國道，很多路段是沒有照明，如果附近沒什麼住家，晚上會在一片漆黑中開車。這時候很多人會開遠光燈，不過一旦對方有車接近，就是你看到對面有車的時候，記住一定要把燈轉回近光燈，法國人非常在乎這點。如果他發現你沒有換燈，他會很憤怒用回用遠光燈閃連續閃你。

5. 停車請注意。法國很多景點有點偏僻，所以敲破玻璃偷東西的情形非常嚴重。下車的時候值錢的東西一定要隨身攜帶，有點價質感的東西，請放到後行李箱，以免吸引破壞者。

『加油』
法國加油站提供幾種不同的油：汽油Essence(SP95)，柴油Gazole。其中還有分高級跟一般。
法國的油價是公升來計算，相對台灣相當高，以2005-2007這段期間來說，汽油的價錢約在1.2-1.4之間，柴油的價錢1.05-1.25之間。法國跟台灣一樣，油價是由加油站自行決定，因此價差非常大，不像台灣頂多差一塊台幣，這邊一公升的差價可以到0.2歐元，也就是大約9塊台幣以上，因此慎選加油站非常重要。當然最貴的就是高速公路上跟市區內的加油站，尤其像是Total這種大牌子更貴。在法國郊區的購物中心，常會提供加油服務，像是家樂福Carrefour或是Intermarche這種大超市的加油站，會提供最便宜的汽油，法國人都說這些加油站油的品質可能比較糟糕，不過來玩大部分人都是租車，也不需要跟車培養感情，加這種油就可以了。

另外，法國的加油站全都是自助式，通常都是先加好油後，到附近的櫃臺或開車到出口交錢，只要跟櫃員說你加油的油槍是哪一個就可以了。另外法國鄉間的加油站晚上則採無人制，可以用信用卡加油。請記得用加油站提供的手套，因為加油時候手上會沾上汽油味，非常難聞而且有毒。

『實用資訊』
法國開車，油價跟過路費是最大的支出。
加油前記住比三家，就算附近兩三家加油站價錢就會有不同，然後郊區工業區那種超市附設加油站永遠是加油的首選。就算是如果在高速公路上，路旁也會公布這條高速公路上沿途加油站的價錢。如果想知道哪裡有最便宜的加油站，法國政府有官方網站http://www.prix-carburants.gouv.fr。

另外，柴油的價錢永遠比汽油便宜，柴油每公升可以跑更遠，因此租車的時候請強調要『柴油車』，這可以省下30％以上的油費。

過路費也不便宜， 巴黎到馬賽這條陽光大道為例，770公里要價50.30歐元，是不會比台灣貴。但是還是筆不小的支出。

在這邊推薦一個非常實用的網站www.viamichelin.com，這個就是米其林公司提供的歐洲交通網站，這家米其林就是出餐廳評價的那家。她有一個非常實用的功能，只要輸入出發點跟目的地，他會自動幫你算出最推薦的路程，與所需的時間，還有過路費與汽油費用。他還有更多進接版的功能，例如可以計算那種避免走付費道路（不走高速公路）的方法。另外他計算交通時間非常的準確，值得作為旅遊規劃的參考，唯一注意的事情，他的計算不包括停車休息加油的時間，所以請自行加上兩成以上的緩衝時間。

現在很流行使用GPS系統，對於旅遊非常實用，不過注意，GPS在法國是非常熱門的東西，敲玻璃偷GPS非常常見，所以下車的時候請把天線或是架子收到不可見的地方。

在香水之都Grasse附近約20公里，一個漂亮的小鎮Gourdon，位於整個石灰岩山區，眺望著遠處的地中海。



這個小鎮小到只有兩條路，不過整個小鎮保持的非常好，當地石造建築的處處可見。



鎮底的小廣場風景非常好，往西北面看去，是鼎鼎大名的『拿破崙之路』所通過的山區，拿破崙第一次被流放，偷偷返回法國後就是走這條路一直到Grenoble。得到沿路居民的支持，最後一直回到巴黎。



往西南看去，遠遠處那就是地中海，海邊上的就是大城尼斯Nice。



這邊的天氣好，並且因為山谷地形，有非常多的滑翔翼的愛好者在這邊活動。



鎮旁有個小城堡，似乎是個高級旅館，僅在旺季營業。



這附近有些花田，種植玫瑰或是燻衣草等香草植物，這些花花草草在春末夏初的時候進入花季，值得來附近走走。

在法國旅遊，長距離的移動方式只有兩個：自己開車與搭SNCF的火車。

SNCF是法國鐵局的縮寫，法國目前只有這家大眾運輸的鐵路公司。法國的鐵路運輸發達，高速鐵路網密集，地區鐵路幾乎可以到一半以上的小城市。所以對於一個人旅行來說，搭火車是首選。
法國國鐵網頁 www.voyage-sncf.com

『路線』
法國的鐵路基本上分成四種：高速鐵路（TGV），城市間鐵路（Corail），區域鐵路(TER）與國際線(Eurostar, Artesia, Thalys)
高速鐵路TGV：法國以巴黎為中心，到東南西邊，大約都在6-700公里之間，這距離下，時速達到320km/hr的TGV就非常的實用。
高速鐵路在法國統稱作TGV，是目前世界上商業運行最快的鐵路系統，其中最高速的部分約300KM，其他非專用軌道上TGV則會降速到兩百公里以下行駛。
目前幾條TGV高速線以巴黎為中心點：
『地中海線』巴黎到馬賽Marseille，全程約三小時，之後延伸到尼斯Nice。
『太平洋線』巴黎到Tours為全速線，之後延伸到Bayonne。另外有一條到布列斯特Brest，不過僅有巴黎到Le mans附近為全速。
『北部線』巴黎到Lille，約一小時。
『東部線』巴黎到史特拉斯堡Strasbourg，預計2007年6月通車，目前到Nancy為全速段。
除了全速段以外，除了中部區域，像是Limoge或Clerment-Ferrant外，整個法國都以TGV相連，不過速度來說相對慢些。

城市間的交通，除了TGV外，由城市間鐵路Corail連結，這種車的速度就比較慢，以巴黎到土魯斯Toulouse為例，需要近乎六小時。不過好處是票價相對便宜。

另外有區域鐵路TER，負責區域間的短距離移動，像是南法Aix與馬賽間的交通，或是巴黎到凡爾賽間，都有類似的TER。

國際線中，法國與附近的國家都有國際鐵路連結。
『英國』：Eurostar，票價資料請上www.eurostar.com。
『比利時，荷蘭，與德國北部』：Thalys，票價資料請上www.thalys.com。
『盧森堡』：沒有特別的成立像是 Eurostar或是Thalys等新公司，票務由SNCF負責
『德國』：除了到北部科隆等是Thalys高速鐵路，其他都是Corail等級的鐵路在跑。票務可以上SNCF網站查尋。不過隨TGV東部線開通，這條交通會有新變化。
『瑞士，義大利』：沒有成立新公司，巴黎到日內瓦與巴黎到杜林Turin與米蘭Milan有TGV行駛，另外有車到羅馬與威尼斯的跨國夜車，這條跨國路線統稱Artesia。票務由SNCF負責。
『西班牙，葡萄牙』：有很少的車輛會由巴黎到這兩個國家，另外也有車從西班牙到南法，票務也由SNCF負責。

『車種與艙等』
TGV：分頭等與二等，對號入座。頭等為一排三個座位（2+1）二等為四個座位（2+2）。會有餐車與空調。值得一提的是，只有某些地中海線與往Lille的TGV一等車廂中有充電座，另新的東部線可能在頭等也有（還沒開通不確定）。

Corail：分頭等二等，對號入座。通常車輛較舊。有些車廂還有包廂存在。另外有新的Corail稱作Teoz，跑巴黎往中部與東部地區，是新設計的內裝，非常漂亮值得試試看，他的頭等座位上有插座，車上並有簡單的販賣機。

TER：分頭等與二等，採不對號入座。

跨國列車：Eurostar與Thalys均為TGV改裝車廂，服務水準類似。

夜車：通常分為座位，臥舖。座位常不能改變角度。臥舖分成二等，六人一間，一等以上則非常複雜，四人一間。跨國車輛甚至提供兩人一間甚至一人一間的『夜間旅館』，有公用浴室與廁所並提供早餐。跨國路線夜車主要往義大利（威尼斯，羅馬），德國（慕尼黑，柏林，漢堡）與西班牙。值得注意的事情，跨國夜車會集中檢查護照，並且會有海關檢查。

『票價』
SNCF計算全票的方法，是每一個旅程根據車種有一個基本費，然後每公里隨車種不同另外加價。所以根據這算法，同距離TGV會比Corail貴，Corail會比TER貴。另外，因為有機本票價，同距離直達車會比轉車便宜（轉車要多付基本票價）。另外全票價錢還隨著時間分成一般與尖峰時段，以巴黎馬賽為例（2007年價錢），這兩種時段價錢分別為76.8與94.0euro。還有當然，頭等比二等貴，貴大約一倍。

基本上沒有人會買全票的，因為實在是貴，SNCF跟台鐵均一票價不同，充滿各種特價票。SNCF的票價是一整個複雜，想要便宜的車票有以下三種可能：1.特價，2.早買，3.低於25歲。

以下是本文章精華，請注意：

SNCF的特價票種，我自己分類成X種
A.年紀身份：SNCF根據年紀，把乘客分成三種，未滿26歲，26至60歲，60歲以上。26歲以下與60歲以上，直接享有25％減免，但是販售數量有限，所以不一定買得到，另外遇到查票的時候，需要同時出示年齡證明文件（護照）。這種票跟全票一樣可換可退，就算是過了出發時間都可以退票。

B.會員制：SNCF對於常搭火車的人推出類似會員制的卡，辦卡可以有特別的折扣。

這兩種身份可以買年輕卡12-25（Carte 12-25)或是senior卡，憑身份證明文件可以到櫃臺購買，需要有照片，這張卡有效期限一年，購買期限是你在26歲生日前（前一天都行），憑卡可以 有50％的折扣，不過同樣的，票的數量有限，需要早點訂，另外此卡需要在搭車的時候隨身攜帶，查票的時候要同時出示。SNCF新推出兩三年的措施，26- 60人可以購買『Abonnement Fequence』，憑卡可以有25％的優惠。

1. Carte de 12-25
給12-25歲的年輕人使用，只要在你年滿26歲的前一天辦理都是有效的。卡費49歐元（2006年），有效期限一年。
有了這張卡，所有路線保障25％減價，非尖峰時段有時候還可以買到50％減價（數量有限）。
買票的時候不需要出示卡片，但是搭車的過程中需要隨身攜帶給查票員看。
這對於來長期自助旅行的人來說非常值得考慮。
2. Carte de Senior
跟上述一樣，只是購買身份變成60歲以上。
3. Carte de Escapade
這是給26-59歲的成人新推出的，卡費是99歐元，有25%的減價保證，最多有40％的優惠。
但是需要在來回過程中有有過一個週末夜（星期六或日），並且超過200公里以上。並不十分實用。
4.其他還有家庭卡跟幼兒卡

這些票票跟全票一樣可換可退，就算是過了出發時間都可以退票。理論上可以購買當天出發的票。

C. 特殊限制票種
1. Découverte Séjour
兩點來回車票，去程與回程中間含括一個星期六或星期天晚上，就可以享受此票種，不過限制是只能買離峰時段，並且車程超過200公里以上，理論上享有25％的優惠。
2. Découverte à  Deux
兩點來回車票，兩人以上同行，非當天來回，就可以買這種票價，有25％的優惠。

注意，這種票的購買方法是選票的時候要買來回才會出現，而且這種票數量有限，賣完就沒有了。另外這種票可以退跟換票，但是僅限出發前，一過出發時間就便廢票。另外要退票的話，必須是來回都退，不能用了去程以後要退回程票。理論上可以購買當天出發的票。

D. Prem's 與 IDTGV
Prem's
這是最值得買的一種票，從出發日期前三個月到一週前都可以買這種預購票。
這種票包含的車種很多不過主要都是TGV與Corail，某些國際線也可以。這種票的優惠從Corail從10歐元起，TGV從15歐元起。票價不一定。當然是越早買越便宜，不過某些熱門時段或是假期，就算是早買也便宜有限，廣告上那種最低價票，通常需要非常早就買，而且出發時間集中在星期二到四之間，週五到週一減價幅度有限。
最大的缺點，這種票不能改也不能退，只適合確定旅遊計畫的人。

IDTGV
IDTGV是新的票種，是限於某些城市間的固定班次。他跟一般車票有很大的不同。
1.可預定六個月到出發當天的車票，票價是浮動的，越早買越便宜。號稱有19塊巴黎到馬賽的價錢。
2.只能在網路上買，而且車票必須自己用印表機印出來。
3.車票上有搭乘者姓名，搭車的時候需出示身份證明。
4.不能退票，但確定印票前，並且在出發前一天以上，可以換票與搭乘者資料，但是需要付費（不能網路換票）。

E. Dernière minute
最後一分鐘票。每週二從凌晨一過子夜。SNCF網站上會推出週三到下週二間的特價車票。
包含頭等跟二等票，價錢是原票價的一半，包含TGV跟Corail還有一些夜車。
缺點是出發與目的地都是他給定的，只有少數的選擇，而且一推出，週五週六出發的票馬上會賣完。
這種票也是不可換不可退的。

看完那麼多，有人一定會問：那怎樣買才划算？！這沒有辦法給答案，因為太複雜了。
Prem's跟IDTGV是最便宜的選擇，只要你知道自己的行程，提早兩個月以上買，並且避開某些熱門假期，這絕對是最便宜的選擇。不過這種票不退換，一旦計畫趕不上變化，那就全部作廢，不過他的優惠便宜還是建議考慮一下。
如果是年輕人，想長期在法國自助旅行或是遊學，甚至是留學生，12-25％卡是非常值得考慮的選擇，因為這種票的自由度，是需要越早預購才能買到便宜的Prem's跟IDTGV所比不上的，雖然這樣買可能會略貴些，不過還是值得考慮。
另外如果只搭一次長途火車，但是想自由一點的話Découverte à Séjour 是可以考慮一下的，有省總比沒省好。

『鐵路Pass』
對於旅遊者來說歐洲多國鐵路Pass或是法國單國Pass提供了一種選擇。
Pass的使用在許多旅遊網站中都有解釋，加上自己已有多年不用Pass，這邊不討論Pass的使用方法。
值不值得買Pass？
Pass使用最大的好處就是自由，最大的缺點就是價錢。
Pass只需要使用前填上使用日期就可以搭車，不像提早買特價票這樣被綁死死的時間，提高旅遊自由度。不過Pass的價錢相對於某些特價票，每天需要2-3千台幣的成本真的很貴，尤其Pass搭乘TGV還需要一筆訂位費，另外夜車還要加錢，而且還不少錢。
法國Pass的超值程度不高，頂多買到點自由吧。

誠心的建議是，在規劃行程的時候，考慮一下自己行程的自由度，移動距離。
如果是25歲以下長期旅行，而且沒有要買兩人以上同行Pass的可能，可以估計一下自己需要搭幾次長距離火車，查詢一下票價，以50％的票價計算並加上50歐元左右的年輕卡價錢，就是火車交通的費用，這種價錢很可能比Pass便宜（計算Pass的價錢時，別忘了考慮上訂位費或是夜車費用），加上可退可換的優惠，所以不太需要考率Pass。因為可換可退的特性，建議提早把票都買好，這樣幾乎可以保證買到50％的特價票，頂多到時退票（幾乎沒什麼手續費）。
另外可以試著看看Prem's跟 IDTGV的價錢，如果真的便宜很多的話，還是可以考慮一下的。

25歲以上的經濟型旅行者，Prem's跟IDTGV是首選，切記，一旦決定旅行計畫，馬上訂票，並且避開在週五，週日與週一搭乘大距離火車，因為這幾天票價偏高。

『訂票取票』
SNCF的車票大部分都可以線上預定，你只要在SNCF網站買好票，有幾種取票方法
郵寄
如果你有在法國的地址（朋友或是旅館地址），並且你訂票時間離出發還有三天以上，在線上付款之後，SNCF可以把票寄給你。這種方法還蠻不錯的，通常寄票非常有效率，如果沒寫錯地址什麼的，在隔天就可以拿到了。不過萬一沒有收到，SNCF的官僚會讓你頭痛一陣子。

自行取票
SNCF的車票，可以在所有SNCF車站，或是他的店面（不要懷疑，他們是有店面的），或是有自動提票機的地方拿票。
如果選擇線上付款，到這些地點，可以用當初付款的卡片，搭配線上付款時候所給你的編號取票。如果是用櫃員機取票，非晶片卡有時候刷磁條會有點問題。

如果沒有選擇線上付款，而是取票時付款，那訂好票的時候，會給你一個編號，讓你在『出發時間一小時前』或『訂票時間後約一兩週時間』內到櫃員機或櫃臺付款取票，如果沒有在期限前付款取票，則訂位就會被取消。

自行印票
Prem's，IDTGV跟 Dernière minute這些不能退票的票種提供一種很特別的服務，就是可以自行印票，很簡單，當線上付款以後，她有個選項說可以自己印票，你就印出來，用這張紙搭車就可以了。其中IDTGV是限用自行印票的方式，不提供其他的取票方式。

另外，也可以自己到車站或是櫃員機買票，或是電話訂位。櫃員機的話，車站的櫃員機分成藍色跟黃色，藍色是賣區域火車TER的車票，這種票不分班次，購買後兩個月可以用，不過他票價分藍白時段，價錢不一樣，不要買便宜的去搭貴的，是會被罰錢的。黃色的櫃員機則是賣TGV或Corail的票。櫃員機都有多國語言選項，都有英文可以選，這種櫃員機不一定吃磁卡，要注意。如果不確定，最保險是去櫃臺買，但是常需要排隊花上很長的時間，十幾分鐘半小時是跑不掉的，而且櫃臺人員常沒耐心幫你挑選最便宜的價位票，需要自己說明自己要買什麼，通常櫃臺人員的英文都不怎樣，如果不會法文，請把要買的時間，票種，人數，目的地寫下來交給他，以免雞同鴨講。不過要注意，很多特價票只有限網路上才有，像是IDTGV。

『搭乘』
法國火車站跟台灣一樣，車班的月台是不固定的，通常當天出發前幾小時才會公布在看板上，有時候甚至出發前十分鐘才公布，要注意一下。
最重要的，法國在月台上並沒有驗票員，不過所有的票在使用前（除了自己印的以外），需要在在上車前自行上打票，這種打票機小小的黃色的，在車站入口或是月台上都會有。沒有打票的話，被車上查票員查到視為沒有票，請注意。

查票員跟台灣也是一樣，會在發車的時候巡一次車廂，如果有票務上的問題（買錯票或其他問題）可以跟他反應，之後查票如果有問題，通常就會罰錢了。

至於遊客比較關心的，就是儲物櫃，法國規模大一點的車站，都會儲物櫃，有些是自助式的，不過很大一部份是人為管理的，這些就有開關門時間通常晚上九點十點就會關門。

這幾年在法國，出去走走幾次，關於法國旅遊有點心得。

以前老想說要寫書，出書，還特別買了比較好一點的相機，照了100G以上的照片。不過法國旅遊的書那麼多，多一個人出本書來浪費地球資源，想想也有點浪費。加上沒時間，一直沒寫。

不過還是想把些事情寫下來，給自己留個紀念，如果以後真的想要有點寫作計畫，這也是當個開始。
討厭重複人家寫過的東西，所以某些常見簡單的東西就不寫了。會寫出來的東西應該是要給進階級的法國自助旅行者看的，來法國來的人那麼多，想要深入自助的人應該也不少。

目前想到有幾個部分
一個是介紹『法國的景點』，寫出我自己去過或是想去的美景，但不是那麼有名的地方，例如巴黎這種被寫爛的就直接出局。
二是實用資訊，像是住宿，交通，比較實用資料。
三是一些當地的風土人情，像是飲食，物產等等。

景點預計寫一百個，以我的速度來說，大概要寫到世界末日才可能............
實用資訊，可能會開篇文章，像是『租車篇』『開車篇』『連鎖旅館』，然後每次寫一點。如果開始寫，會放在BLOG首頁連結區，給朋友參考。
至於風土，會在介紹景點的時候提到些，對於某些特定的東西，可能會開專文寫，目前沒仔細想。

就這樣，如果有什麼意見，歡迎留言討論

歐洲著名的巨石遺跡，最有名的就是在英國Salisbury附近的stonehege。類似的史前巨石文明，在對面得法國也有許多，從巴黎一直分佈到南法都有。
其中最有名且壯觀的就是在位於布列塔尼的Carnac。

Carnac是個位於兩個著名度假勝地Belle-ile與Morbihan中的小鎮，本身的海灘也是相當有名。
整個鎮可以說是史前巨石文明的博物館，到處可以看到史前巨石遺留的痕跡，根據旅遊中心的指南，附近大約有超過百處的遺址。
布列塔尼以賽爾特Celt文化為特色，不過這些巨石遺跡是更早的住民遺留下來的，時間大約是距今7500年，主要的建造時間大約是5300年前。



其中最有名的是位於鎮北的石陣，這個陣列非常的整齊，所以傳說中，是羅馬的兵團到這邊，受到當地神明的懲罰變成石柱，當然，這不是真的，因為這些石柱佇立在這邊的時候，連金字塔都還沒個影子說。

石陣分成三塊Menec, Kermario and Kerlescan，他們都是約100公尺寬，Menec石陣約有1160公尺長，由十一排石頭排列出來，Kermario則有1300與Kerlescan約800公尺。看起來非常壯觀，不過根據研究，這三個石陣很可能以前是連在一起的，不過以前沒有什麼保護古蹟的概念，這三個石陣中間分別被兩條路隔開，很可能當初開路的時候就把他們切開了，更不要說以前建房子的時候，來搬一些回家用，這應該都是倖存到最後的。

大家都說法國的文化保護作的很好，事實上，這三個石陣的保護則頗糟糕的，附近的道路建設一直到20世紀中期都沒有考慮到保護這些石陣，甚至到幾前年這些石陣都還是沒有圍欄，大家可以自由跑進去玩樂，一個來自布列塔尼的同事就說，小時候他們來這邊就在石頭上爬來爬去跟野餐，想想也蠻酷的。



除了石陣以外，還有一些石桌，立石，與古代古墓。
其中在市區的Le tumulus Saint-Michel古墓最為有名，這個古墓建立於距今7000-5400年前，長約125公尺，寬60公尺，高12公尺，這個古墓的功能，除了作為統治階級的目的外，可能還有些宗教上的功能。今天上看起來，這個古墓看起來像是一個小山丘，而令人想不到他是個古墓，以前人也以為是這樣，所以在這古墓上蓋了個小教堂。


新石器時代的古墓，常是用石頭堆砌起來，像是下圖。這個在附近小鎮上個古墓，為在一個民宅附近，因為好奇走了些小路上去，發現保存還不錯，還可以走進去，沒有崩塌，不過沒有帶手電筒，其實什麼都看不到。

在布列塔尼旅行的時候，只要有心，常常可以遇到這些史前遺址，有時爬到巨石桌上，遙望著夕陽西下，想想自己不過就是人類歷史長流裡面的一小部分，這些先民，留下了這些巨石證明了他們曾經存在過，藉由石頭，冥想起他們。想想自己，要留下什麼讓別人想起呢？

Mont Saint Michel位於巴黎西邊，位於諾曼地與布列塔尼地區交界的海灘。
原來是一個突出於海灘上的岩石，第八世紀起建立了一個小的祈禱所，後來本篤會在十二十三世紀建成今天這個壯觀的修道院。
最有名的，就是在漲潮的時候整個修道院會被海水環繞，非常壯觀。
這個景點也是法國最熱門的三大觀光景點：巴黎，卡卡松，聖米榭勒山。並在1979年列為UNESCO的世界遺產。








這附近有兩個食物特別有名：法式煎蛋與黑腳羊。
在島上的大街上有一家非常有名的Omelette專賣店La Mere Poulard。附近海灘上，有種以吃靠海灘地上草類的黑腳羊，聽說這種羊肉不需要加鹽就會有自然的鹹味，而且會有淡淡的海洋感覺。

MACARON日又來了。PIERRE HERME在2007三月二十日會舉辦第二次的MACARON之日。



這個去年辦過與稀有疾病協會合作的活動，今年確定會有第二屆。
關於這個活動請看去年的舊文『PIERRE HERME--Macaron之日』。

這個活動目前已經在店面有廣告，但是網站尚沒有什麼解說，不過應該會是類似的。

好吧！不要說我不夠意思，這次把好康的先告訴大家，請大家告訴大家吧！
上次PH抽獎活動，中獎者可以有一年份的PH甜點吃，不幸運的我沒抽到...........

米其林紅寶書的傳言，在二月二十一日米其林官方的新聞稿公布終於劃下句點。今年的變動，大致不出於之前Simon所預言的一樣，不過變動之大也是令人震驚。相較於過去兩三年，大約都是一家餐廳得到三星，今年三星餐廳則是五上五下：

新的三星餐廳：
Anne Sophic Pic的 Pic (Valence)
Yannick Alléno的Le Meurice (Paris)
Frédéric Anton 的Le Pré Catelan (Paris)
Pascal Barbot 的L'Astrance (Paris)
Jacques Lameloise的 Lameloise(Chagny, Saône-et-Loire)

（今年的贏家，Le Pre Catelan)

失去三星三星的則有：
Taillevent (Paris-Alain Solivérès)
Le Cinq (Paris-Philippe Legendre)
La Ferme de Mon Pere (Marc Veyrat)
Buerehiesel (Strasbourg-Antoine Westermann)
L'Esperance (Vezelay-Marc Meneau)

(今年的爐主，Taillevent）

跟預期的一樣，Pic的女主廚Anne-Sophic拿下了第三顆星，這是四十年來從沒發生的事情，就算在整個米其林的歷史上，也僅僅只有四位三星女主廚。Anne-Sophic也算是奇女子，來自於顯赫的廚師家族，家族餐廳保有米其林三星長達六十年。Anne-Sophic是念管理的，直到二十二歲，後回家接下家裡的餐廳，當然，也丟掉了第三顆星星，在多年後，就像是中文報紙說的一樣『公主的復仇』，又把三星拿回來了。

之後的Yannick Alléno，Frédéric Anton與Pascal Barbot則不出大家所料拿下三星，不過有爭議則是Jacques Lameloise，這家老牌餐廳，保有三星多年，丟了第三顆星，當時大家論就是有點才華老去，今年則是莫名其妙的再把三星拿回來，這個新聞在費佳洛報公布的時候，網路上一堆言論都指出，這家餐廳除了裝潢還有三星，盤子裡面的東西早就沒有三星的水準。沒有人知道為什麼他可以拿回第三顆星，這個故事跟之前Marc Meneau所說的也一樣：『我的餐廳在莫名其妙的狀況下丟了第三顆星，幾年之間我以淚洗面，但是在什麼都沒有做的情形下，米其林又還給我了第三顆星』。說到這個，就讓人覺得米其林的評鑑制度有種『溫情』『名氣』主義，Paul Bocus餐廳的菜單已經多年沒動，很多去吃的饕客也不吝嗇的表現出失望的評論，連Gault Milieu都不忍心繼續評分，給予那種不與評價的等級，但是他的三星看起來還是穩的不得了。

丟掉三星的五家餐廳中，La Ferme de Mon Pere，Buerehiesel與L'Esperance都是因為原來的廚師/所有者將餐廳頂讓，所以根據米其林的傳統，予以除名。比較震驚的，連續保有三星長達33年的Taillevent丟掉了第三顆星，Taillevent可謂是今年的『爐主』，原本是今年要慶祝開店60週年，沒想到生日變祭日，被米其林拿來祭旗，看以後哪家三星餐廳敢接旅行團。這個霉運也掃到他們的前主廚Philippe Legendre身上，他跳槽到Le Cinq後在2003幫餐廳拿到第三顆星，結果在這兩家餐廳今年雙雙下台一鞠躬，把星星還回去了。歐！順道說一下，台灣某家飯店也被掃到颱風尾，轟轟烈烈辦了『法國米其林三星Taillevent美食饗宴』Alain Soliveres來台的餐宴，今天開始一連五天位子現在也訂的滿滿的，不過現在活動不知道是否應該改名成『法國米其林前三星Taillevent美食饗宴』，不知道現在『阿朗兄』心理有無調適過來？！希望台灣某些白爛記者不要跑去，擠在餐廳門口問阿朗『你親手終結Taillevent34年的三星霸業有什麼感想？』『阿郎，你對於三星回不來了有沒有心理準備？！』『你把三星丟掉了，有打算學貝納.拉叟學長一樣自殺抗議嗎？！』

至於比較值得爭議的，就是去年米其林新增了一個『三星展望』等級，其中列了七家可能拿到三星的餐廳。在這個七家餐廳中，三家餐廳順利升上去三星，不過呼聲最高的兩個主廚分別是2006與2007 GM年度最佳主廚的Thierry Marx與Jean-Francois Piege則雙雙槓龜，這兩位算是新一代新銳名廚，論名氣應該不輸於Yannick與Frédéric，要比上電視次數之多大概也不會輸政治人物。『得罪方丈還想走？』，不知道是不是米其林的對他們得到GM年度廚師的報復，小仔，看看Guy Savoy跟Olivier  Roellinger吧，他們可是撐了十幾年才三星呢。不過另一個好玩的：Nicolas Le Bec這個之前GM年度廚師，則在今年被米其林偷偷升上了兩星，想當年他拿到年度廚師的時候，米其林還不知道有這個人勒。

剛好在去年(2006)，去了六家這次參與三星升降大混戰的餐廳，感受到他們不同的風格。

Les Ambassadeurs-Jean Francois Piege（三星展望-->持平）
這家餐廳說架勢絕對是三星，光看他一上來六種Amuse bouche，前菜與主菜也極有水準，而且他的甜點特技『蛋白霜』，實在是沒得挑，整個用餐的感覺會讓人回到太陽王時代的紙醉金迷中，自己就像是太陽王，一切都是這麼奢華。重新裝潢的餐廳，全部換新的Bernardaud餐具，訓練有素的服務，要求到最仔細的地方，爭取三星的野心充分表現出來。拿三星是遲早的問題，只是他要等多久。

Taillevent-Alain Solivere（三星-->降為二星）
Taillevent三十三年來，名廚來來去去，三星始終不掉，秘訣不在廚師，在於他們的管理與服務。『無懈可擊』，相較於其他三星，他們的服務可以用『精確』來形容，稍微一點動作，服務生馬上靠過來服務，水杯的水永遠不會少於一半，眼角永遠盯住餐桌上的一舉一動。與其說是享受這一餐，不如說是參與了一個儀式，像是在愛麗榭宮的外交晚宴上，一切都需要那麼完美與高雅，不管是服務生，還是用餐的我們，絕對不能犯一點錯誤。菜色就就跟他們網站上強調的『簡單是最好的方法』，真的是簡單，不過上好的材料加上大廚的處理，還是令人讚嘆。不過，就是有那一點點遺憾，會有點『就這樣嗎？』的感覺。之前看Blog上面大家對Taillevent那種推崇，自己去了以後會有點失望，不是說不好，而是我們會期待更好。

Le Meurice--Yannick Alleno(三星展望-->升上三星)
這個就在Les Ambassadeurs不遠的餐廳，就條件來說，真是Ambassadeurs的兄弟：同樣都是豪華旅館用來做招牌的餐廳，兩家都走『美好年代』那種奢華風格，主廚都是當代法國新生代新銳，而且都是挖來拿三星的。餐廳本身，裝潢還是令人印象深刻，但是有點老舊，畢竟他不像Ambassadeurs一樣剛裝修，主廚Yannick跟Jean-Francois比起來也是缺乏了那種奢華感，簡簡單單的風格，比較類似Alain Solivere，不過他連盤飾都簡單。不過ALAIN對食材的要求，可以從他的菜單上看出來，每種肉魚生鮮，都不忘附註『野生捕撈的』『BIO有機養殖』。還記得服務生推薦的主菜『迷蝶香烤羔羊排』，端上來的時候實在有點嚇到，因為看起來像是一般小餐廳都能拿出來的樣子，不過吃下去以後，我只能說『此生難忘』，要說簡單是最好的方法，我想Yannick表現的更好。

除了羊小排，在這也見識到法國餐廳中最好的服務，關於這個經驗，還是下次另寫篇文章詳述，相較於Taillevent那種嚴謹的服務態度，Le Meurice那種充滿智慧，溫馨，與不卑不吭的服務態度，令我難忘，我想光這兩點，躍升三星也算合理。

（剩下三家掰不下去了，下次繼續掰好了......）

一月底到了，對法國廚師而言，是流言與耳語紛飛的時節，因為可斷生死的紅寶書--米其林指南既將上市。

米其林通常在前一年的十二月中決定他們的評鑑結果，之後書開始付印，消息也會慢慢守不住，因此相關的消息會慢慢的出來，通常在紅寶書正式販售前，大家心裡都有個底了。而星星的升降，對廚師或餐廳來說都是大事，三星主廚Marc Meneau就說，丟一顆星就等於丟到三到四成的營業量，對餐飲這種利潤不是非常高的生意，這巨大的差距幾乎會斷生死。

今年第一份公開的流言，在22日的費佳洛報上面披露了，報導的標題是『打翻的一杯水』來形容今年流言的震撼度。去年的大消息：Olivier Roellinger得到三星，銀塔餐廳丟掉第二顆星，其實沒什麼。Olivier 拿三星是大家認定遲早的事情，銀塔的衰敗也不是一天兩天的事。不過今年可是真的有點震撼性。

(Taillevent的餐桌)

報導中的流言很多，但是幾乎可以確定的，巴黎數一數二老牌三星餐廳『Taillevent』丟掉他保持數十年的三星。這個震撼性，絕對是可以比上當年銀塔丟掉他第三顆星星的。Taillevent在三星餐廳中算是個異數，因為他從1973年獲得三星以來，換過多位主廚，但是三星一直沒丟。這幾十年來掌過Taillevent廚房，都是當代的大師，此外Taillevent最為人稱道的，是他們的管理人Jean-Claude Vrinat，這家餐廳能長年保有三星，他的管理於周到的服務應該居第一功。在費佳洛的報導中，認為這家餐廳的最大問題是『座位太多』，在這家有120的位子的餐廳，超過廚房與服務人員能提供最佳服務的數量，事實上這家也是巴黎少數會接待大量客人包廳的三星（台灣就有不少旅行團專門來這家吃）。

另外傳出幾家會丟星星的有：
La Ferme de Mon Pere：這家Marc VeyratGM上20/20的超三星餐廳，剛剛被Marc賣掉，所以可能會被降星。
Le Grand Vefour：
Le Cinq：Philippe Legendre主持的這家這幾年才剛升上三星的餐廳也在傳聞之內（他的菜真的不怎樣，還是下去吧！）
L’Espérance：老闆Marc Meneau的財務醜聞使這家餐廳可能被降星。

至於傳出會升上星星的也有幾家，其中一個話題是：女三星主廚。法國餐飲界中，女性主廚一直是少數。在少數優異的女主廚中，一直傳出米其林為了『政治正確』，有考慮會給一個女主廚三星。在巴黎，最有名的女主廚就是目前二星的Hélène Darroze，這位天天上電視的媒體寵兒，應該是頭號人選，米其林也很大方的給他位於第六區的餐廳兩星好幾年了。不過米其林老式接到讀者投書抱怨去這家餐廳採到地雷，法國幾個美食論壇上也都說這家絕對沒有二星水準，因此雖然今年有傳出是女主廚年，不過Hélène Darroze的呼聲不是非常高。在Valence的一家餐廳Pic，其女主廚Anne-Sophie Pic現在則是三星女主廚呼聲最高的人，不過這還有帶查證。

(Astrance餐廳)

另外傳言中可能比較可信的，則是位於巴黎 16區的餐廳L'Astrance將拿到第三顆星，這家只有50個位子的小餐廳，是巴黎最難訂位的餐廳之一。主廚是Alain Passard的門徒 Pascal Barbot，他的料理在巴黎獨具一格，而他與餐廳管理人Christophe Rohat為了維持餐廳的水準，甚至只開放餐廳一半的位子用餐（謎之聲：難怪上次去吃的時候，覺得他生意不好，一半位子都空的.....），這家在GM上面19/20的餐廳，也是早就公認有三星水準，升上去大概也是遲早的事情。

傳出會拿到三星的，還有Jacques Lameloise，這位幾年前丟掉他保有多年的三星主廚，他位於CHAGNY的同名餐廳『Lameloise』可望重新拿回他的三星。

至於其他幾位『三星展望』大廚：
『Les Ambassadeurs』的Jean-Francois Piege
『Le Meurice』的Yannick Alleno
『Cordeillan Bages』的Thierry Marx
『Crayères』的Didier Elena
大家看看會有誰升上去吧....別忘了Olivier Roellinger可是等了十幾年才拿到三星呢.......

（對了，聽說喜來登今年春天邀請『三星主廚』Alain Soliveres到台灣，看來要變成『前三星主廚』到台灣了..........）