（Ticket T+)

對於要來巴黎玩的朋友，請注意巴黎交通方式有兩個大變化。
一個就是Ticket  T+的推出。
另一個是公眾腳踏車服務上路。

公眾腳踏車的概念，是鼓勵大家多以腳踏車作為交通工具。巴黎市政府在各區會設置全自動的腳踏車出租點，當妳需要腳踏車的時候，到自動出租點取用腳踏車，然後前往目的地，當到達目的地，把腳踏車放置在附近的自動出租點就可以了。這個服務前半小時完全免費，超過則前半小時一歐，之後半小時兩歐。不過他提供一日租用或七天租用服務，就算是租用一整天也不過一歐元。非常的划算。不過目前在巴黎只有僅僅20個點開始推廣，目前還沒有真的啟用，所以R也不知道該如何辦卡（因為他是無人租車點），預計六月底會正式啟用。到時在跟大家分享心得。
詳情請上velib.paris.fr

關於Ticket T plus，則是一種新的費率。
照往例，巴黎地鐵在七月一號會調價，十張票(carnet)的價錢將從10.9歐元調高到11.1歐元。
不過七月一號以後，新賣的十張票將是所謂的Ticket T+，原來紫色的的Ticket T將功成身退。

跟以往不同的地方在於，這個票在搭乘公車的時候，將會提供轉乘服務，也就是如果再需要轉車的話，在上第一班車打票之後，這張票將有效一個半小時，如果在一個半小時之內要轉搭其他公車，或是輕軌電車Tramway，都不需要另外在用一張票。但注意，這轉乘服務不包括公車與地鐵間的轉乘服務，如果搭完公車要轉搭地鐵，那搭地鐵還是需要另一張票。此外，在公車上直接買的票，票價將提到1.5歐每張票，而且這種單張票將不提供轉乘服務。RATP巴黎交通局想藉此避免在公車上賣票的情形。
其實法國其他城市早有類似的票，像是馬賽Marseille，他們的票就是一次可以有一小時，一小時內可以搭乘所有的地鐵或是公車。看來巴黎這種只准公車轉乘而不能公車地鐵轉乘還是不方便，希望以後會改善。